Kerékpáros jövőkép Érden – közösen egy élhetőbb városért

Az Érd Körbe Egyesület elnöke, Csengeri Attila az első alkalommal megrendezett Érdi Zöld Fórumon tartott előadásában a város élhetőségének növelését és az emberközpontú szemlélet fontosságát hangsúlyozta. Kiemelte: a kerékpározás nemcsak közlekedési forma, hanem életstílus is lehet, amely meghatározó szerepet tölthet be Érd jövőjében.

Az egyesület már évtizedek óta dolgozik azon, hogy népszerűsítse a kerékpáros közlekedést a térségben. Programjaik – például az évente több alkalommal megrendezett Érd Körbe és a Patak(i) túra – egyre több embert mozgatnak meg. Csengeri úgy látja, hogy mára a kerékpározás szorosan összefonódott az „érdiség” fogalmával.

Előadásában személyes élményeiről is beszélt: európai vándortúráin – Franciaországban, Németországban és Olaszországban – számos jó példát látott arra, hogyan válhat a kerékpározás a mindennapok részévé, kortól függetlenül. Ezek az élmények inspirálták arra, hogy Érden is aktívan dolgozzon egy kerékpárosbarát város kialakításán.

Szemléletváltásra van szükség

A jelenlegi infrastruktúra széttagolt, vonalszerű szakaszokból áll – hiányzik az összefüggő hálózat, sok a hiányzó tábla és felfestés, kevés a megfelelő biciklitároló. Ezek nemcsak forrás-, hanem szemlélethiányra is visszavezethetők. Csengeri szerint nem újabb parkolókra, hanem akadálymentes, biztonságos kerékpárutakra van szükség, valamint hálózatos gondolkodásra.

Az élhetőbb város érdekében kulcsfontosságú a helyi és régiós kapcsolatok fejlesztése. Ilyen lehet például a Tárnok és Érd közötti kerékpáros összeköttetés kiépítése, különösen a Velencei úti csomópontnál, de szintén fontos a Felsővölgyi út és a Porcsinrózsa utca fejlesztése is, melyek Törökbálint és Diósd felé javítanák az elérhetőséget.

Pozitív lépések és jövőbeli lehetőségek

A közelmúltban történt előrelépés, hogy a Papi földek területén már legálisan lehet kerékpározni. Ez – valamint több új tároló, felfestés, kitáblázás és tervezési folyamat – azt jelzi, hogy megindult a fejlődés.

A jövőbeli célok között szerepel:

• új szakaszok kijelölése, különösen városrészek és iskolák között,
• közbringarendszer bevezetése, amely kapcsolódhat a budapesti hálózathoz,
• régiós összeköttetések kiépítése (BuBa, Budapest, Tárnok, Diósd, Törökbálint, Százhalombatta),
• a Sulák-patak és Benta-patak menti kerékpáros-gyalogos útvonalak kialakítása.

Együttműködés és közösségi részvétel

Csengeri hangsúlyozta: a közlekedéspolitikai fordulat csak partnerséggel, lakossági bevonással és folyamatos egyeztetéssel valósítható meg. Az M7-es autópálya felújítása során már elindultak az egyeztetések annak érdekében, hogy a beruházás a kerékpárosok szempontjait is figyelembe vegye. A CTP fejlesztés pedig lehetőséget ad arra, hogy az EuroVelo útvonal bekapcsolódjon Érd térségébe is.

Az előadás végén kiemelte: szükség van a lakosság véleményére, javaslataira is. Az iskolák, civilek bevonása kulcsfontosságú lehet a szemléletformálásban és a jövőbeli fejlesztések sikerében.

„Bringára fel!” – zárta gondolatait Csengeri Attila.

Prezentáció itt elérhető.

Címkék: csengeri, kerékpár, Érd