Gondolkodtál már azon, hogy mennyi időt töltünk bosszankodással az utakon reggelente? A dugók, a parkolóhely-vadászat és a mindent elárasztó autóáradat nemcsak az idegeinket, de a környezetünket és az életminőségünket is tönkreteszi. Érd egy kifejezetten nehezen tervezhető, sajátos adottságú város, de mint az Exante Tanácsadó Iroda munkatársa, Dr. Mérei András nemrégiben tartott előadásából kiderült, most egy olyan átfogó fenntarthatósági mobilitási terv (úgynevezett SUMP) készült, amely végre a feje tetejére állíthatja a helyi közlekedést.

Az előadó rávilágított: a cél egyértelműen az, hogy kevesebb legyen a füst, kevesebb az autó, és sokkal élhetőbb, zöldebb városi terek jöjjenek létre.

Nem a négy fal között találták ki – hatalmas volt a lakossági összefogás

A legfontosabb jó hír, hogy ez a terv nem egy íróasztal mögött született. A folyamat 2025 elején indult, és a helyiek elképesztő aktivitást mutattak: az elvárt ezer kérdőív helyett közel 1900 érdi lakos mondta el a véleményét és osztotta meg a mindennapi problémáit. Emellett az iskolákat és óvodákat is bevonták a felmérésbe, hiszen a reggeli és délutáni csúcsforgalmat jelentős részben az intézmények körüli rohanás okozza. Az így összegyűjtött lakossági észrevételek adták meg a cselekvési terv valódi alapját.

Mi a zöld jövőkép?

A cél nem az, hogy háborút indítsunk az autósok ellen, hanem az, hogy valódi, vonzó alternatívákat kapjanak a közlekedők. A hosszú távú terv az, hogy a városi közlekedés arányaiban az autók legfeljebb 60%-ot tegyenek ki, míg a közösségi közlekedés 20%-ra, a gyaloglás és a kerékpározás pedig legalább 10%-ra növekedjen.

A terv legfontosabb zöld pillérei:

• A gyalogos és kerékpáros feltételek drasztikus javítása.
• A zéró kibocsátású, környezetbarát járművek elterjedése.
• A közösségi közlekedés vonzóvá tétele.
• Okos és digitális közlekedési rendszerek bevezetése.

Zöld lépések a közeljövőben

Mivel a teljes átalakulás éveket vesz igénybe, a városvezetés és a tervezők összeállítottak egy 3-5 éves csomagot, amely viszonylag kis költségvetésből, gyorsan megvalósítható, mégis érezhető változást hoz.

• Iskolabuszok és igényvezérelt járatok: Olyan reggeli és délutáni ingajáratok bevezetését javasolják, amelyek kifejezetten az iskolákhoz és a nagy forgalmú csomópontokhoz szállítják a gyerekeket és a lakosokat, tehermentesítve a túlterhelt körforgalmakat.
• Lakó-pihenő övezetek és forgalomcsillapítás: Több zónát jelölnének ki a lakóutcákban, ahol a biztonság és a nyugalom élvez elsőbbséget az áthaladó autóforgalommal szemben.
• Kerékpárosbarát apróságok: Bár a teljes bicikliúthálózat kiépítése időbe telik, ajánlott útvonalak kijelölésével, táblázással és a meglévő szakaszok gyors felújításával már rövid távon is biztonságosabbá tennék a kerekezést.

Nagy álmok a láthatáron: Metró, villamos és a Duna

A távolabbi jövőben még komolyabb, térségi szintű zöld fejlesztések is helyet kaptak a tervek között. Ilyen például az M4-es metróvonal meghosszabbítása Érd-Parkvárosig, ami gyökeresen csökkentené a Budapestre ingázók autóáradatát. Ehhez kapcsolódna a Bajcsy-Zsilinszky útra tervezett villamosvonal, amely a metróállomást kötné össze a városközponttal.

Szóba került új P+R parkolók építése is, hogy az autók ne a belvárosi zöldfelületeket foglalják el, sőt, a tervek szerint a jelenleg teljesen kihasználatlan Duna folyam személyszállítási potenciálját is érdemes lenne kiaknázni a jövőben.

A legfontosabb láncszem: Mi magunk vagyunk!

Ahogy Dr. Mérei András az előadásában találóan megjegyezte:

„Minden stratégia annyit ér, amennyi megvalósul belőle.”

Egy önkormányzat hozhat fantasztikus döntéseket és építhet kerékpárutakat, de a valódi változáshoz a mi szemléletváltásunkra is szükség van. Ha hajlandóak vagyunk néha letenni az autót, és a rövidebb utakra a sétát, a biciklit vagy a buszt választani, máris tettünk egy lépést egy tisztább levegőjű, élhetőbb és szerethetőbb Érdért.

A legjobb az egészben, hogy ez a mobilitási terv nem egy kőbe vésett, merev dokumentum. Folyamatosan alakítható és formálható a helyi lakosok és civil szervezetek valós igényei szerint. A lehetőség adott, most rajtunk a sor, hogy éljünk vele!

Az előadásról az ÉrdMost is beszámolt, amelyet itt tekinthet meg!